Angel Elías disertó en el Rotary Club sobre “Los desafíos del Puerto de Rosario”

Invitado por el Rotary Club de Rosario Oeste, el presidente del ENAPRO, Lic. Ángel Elías, disertó ayer acerca de la actualidad y los desafíos futuros para el puerto de Rosario.

Tras un recorrido por la historia del Ente Portuario que marcó una evolución notoria del puerto local desde el año 2008, Elías enfocó su presentación en los procesos de cooperación público-privado que permitió, a lo largo de estos años, la recuperación de las terminales portuarias e hizo hincapié en la actual operatoria de Puerto Rosario.

El presidente del ENAPRO, señaló algunas etapas fundamentales del puerto, tales como la adquisición de nuevos equipamientos y trabajadores más especializados, que le permitieron a la Terminal Multipropósito de la ciudad, operar de forma más dinámica. A través de estos recursos, TPR S.A., encontró la posibilidad de atender cargas de proyecto, como ha ocurrido con la Acería Gerdau, o como con General Motors, quién es actualmente uno de los principales clientes. Así también, ha sumado cargas de valor agregado y nuevas posibilidades logísticas a las economías regionales, entre ellas los cítricos del Nordeste Argentino y el mosto de Mendoza.

En un marco donde estuvieron representantes de la comunidad portuaria y agentes del sector, el encuentro sirvió para difundir las externalidades positivas de Puerto Rosario como herramienta central en la cadena logística y la economía del país, como así también marcar los desafíos futuros que debe afrontar el puerto local.

Ángel Elías participó del Primer Seminario de “Puertos y Desarrollo Económico”

Con miras a fortalecer la comunidad portuaria, generando sinergias estratégicas en pos de una mayor eficiencia y competitividad para toda la cadena agroexportadora y avanzando hacia el posicionamiento de los puertos como nodos centrales en el flujo de la producción, se llevó a cabo el pasado viernes en Quequén, el Primer Seminario Nacional: “Puertos y Desarrollo Económico”.

El encuentro contó con la participación del presidente del ENAPRO y Consejo Portuario Argentino, Lic. Ángel Elías y autoridades y referentes del sector, tales como el Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de la Nación, Mariano Saúl; el Interventor General de Puertos, autoridad del Puerto de Buenos Aires, Vicepresidente del CPA, Gonzalo Mórtola y el Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Dr. Arturo Rojas.

En el marco del fortalecimiento de la comunidad portuaria, Elías, remarcó “en todos los puertos que tienden a un comportamiento más eficiente, se está tendiendo a conformar una comunidad portuaria, donde los puertos son considerados en el funcionamiento de toda la cadena logística. Cuanto más en conjunto se actúa, más los puertos pueden aportar al desarrollo económico”.

En el evento organizado de manera conjunta entre la Cámara de Actividades Portuarias, la Cámara de Permisionarios y Concesionarios, y la Cámara de Profesionales de Puerto Quequén (Caproq), junto al Consorcio de Gestión de la estación marítima, se habló también de la aplicación de nuevas tecnologías y digitalización de la operatoria portuaria y sobre el presente y las perspectivas de los puertos de todo el país.

Ángel Elías reunió a toda la comunidad portuaria, en las 6° Jornadas Internacionales del ENAPRO

La fuerte convocatoria al evento, demuestra una vez más, el interés por la comunidad portuaria en los encuentros que ofrece el ENAPRO, orientado en esta oportunidad, a las mejoras de los procesos productivos digitales, Smart and Green.

“Smart Ports. Puertos del Futuro y experiencias en innovación”, fue el eje de estas 6° jornadas que reunieron a más de 500 asistentes con exponentes de los puertos de España, Uruguay, Perú, Chile y Argentina.

El inicio contó con la presencia del gobernador de la provincia de Santa Fe, Ing. Miguel Lifschitz, el Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante, Mariano Saúl, el Secretario de Producción, Empleo e Innovación de la Municipalidad de Rosario, Germán Giró y el Presidente del ENAPRO y Consejo Portuario Argentino, Ángel Elías.

“Agradecemos la presencia de todos los que nos acompañan en esta sexta edición. Hoy con la exportación de limones, apostamos a la consolidación de las economías regionales y a la inclusión social. Los logros de Puerto Rosario se dieron por los esfuerzos y la responsabilidad de la comunidad portuaria. Tenemos el interés y la visión puestos en una sociedad igualitaria donde conviven lo público y lo privado”, inició Elías.

Por su parte, Mariano Saúl, se mostró muy positivo frente al desarrollo potencial de la Hidrovía y destacó la realización de este congreso al aportar conocimientos para continuar con el desarrollo y el trabajo en conjunto. “Se trata de una propuesta innovadora, donde el éxito radica en la logística y la producción como camino hacia el futuro”.

En representación de la intendencia municipal, German Girón acercó el saludo de la Sra. Intendenta de la ciudad y realzó la importancia de Rosario como ciudad puerto al destacar el apoyo del municipio local. Al mismo tiempo, manifestó que la irrupción de las nuevas tecnologías requiere de instituciones sólidas.

“Estamos frente a un comercio internacional que se va modificando. Hoy hablar de puertos es hablar de transporte, logística y desarrollo. Por eso es importante la incorporación de tecnologías y la disminución en el impacto medioambiental como una propuesta en la que estamos comprometidos”, manifestó al cierre de la apertura, Miguel Lifschitz.

En ese marco, el gobernador de la provincia también destacó la necesidad de invertir en infraestructuras y en la tarea de profundizar en el desarrollo de la Hidrovía Paraná-Paraguay, teniendo en vista el futuro de nuestra ciudad portuaria para contribuir en la construcción de la competitividad logística.

Participaron del primer panel de las 6° Jornadas Internacionales Puerto Rosario: Luis Ascencio Carreño, Gerardo Lazcano, Mariela Gutarra Ramos y Diego Chialanza. A continuación: Matías Urbieta, Julián Luna, Eduardo Sanchís, Roberto Triay Cuestas, Martín Hagelstrom y Guillermo Wade.

Los participantes fueron agasajados con un lunch ofrecido por Terminal Puerto Rosario S.A. y Servicios Portuarios S.A. en el salón Amarras de la Estación Fluvial.

Al cierre, participaron junto al Presidente del ENAPRO y Consejo Portuario, Ángel Elías, el Interventor de AGP Puerto de Buenos Aires, Presidente de CIP OEA y Vicepresidente del CPA, Gonzalo Mórtola quién expresó, “El blockchain es pensar en la realidad que se viene, volviendo más competitivo a nuestro país. Pensar en los puertos que tenemos hoy, hace unos años atrás parecía utópico”. Al mismo tiempo, la Ministra de Producción de la provincia de Santa Fe, Alicia Ciciliani, destacó que ahora el nuevo desafío es darle competitividad al sistema, trabajando al interno del Estado. “Esto que ustedes hablaron hoy sobre modernización y digitalización debemos hacerlo al interior de nuestros sistemas, porque no habrá puertos inteligentes sin un sistema inteligente. Encuentros como éste, sirven para reflexionar frente a los roles culturales e intereses que debemos afrontar”.

Ángel Elías se reunió con la embajadora de la UE Aude Maio-Coliche

En el marco de la misión de trabajo que está realizando la Embajada de la Unión Europea en Argentina, el Presidente del Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO) y del Consejo Portuario Argentino (CPA) Lic. Ángel Elías, recibió en sus oficinas a la Embajadora, Sra. Aude Maio-Coliche, quien estuvo acompañada por la Asesora Económica y Comercial, Srta. Mariela Sosa Zamarbide y el Agregado de Cooperación, Sr. Luis Pedro Pereira Mateus.

A fin de intercambiar experiencias y generar oportunidades de cooperación, los miembros de la delegación, se encuentran recorriendo y visitando cada una de las provincias y a sus principales autoridades y actores económicos y sociales de nuestro país.

Las Autoridades del Puerto de Rosario, con su presidente, Ángel Elías y su gerente general, Nolasco Salazar, describieron durante el encuentro, la actualidad del puerto, en referencia al movimiento de exportación e importación que maneja hoy por hoy y sus inversiones y proyectos a corto y mediano plazo.

Elías destacó la visión a nivel global que tienen los puertos públicos, tras mencionar el potencial de exportaciones que aún pueden explotarse. “Los puertos públicos deben profundizar en el trabajo de conexión logística a favor de las economías regionales”. A su vez, destacó la relevancia a nivel mundial que tuvo la última exportación de limones que salieron desde Puerto Rosario, la cual implica una reactivación en la economía regional y en la complejidad tecnológica de las cargas.

Por su parte el gerente general del ENAPRO, Nolasco Salazar, repasó las acciones de Integración Puerto y Ciudad que realizó el Ente Portuario, en vista de acercar y hacer más amigable a la ciudad con su puerto. Entre ellas se destacan las convocatorias artísticas, el desarrollo de educación a disposición de la comunidad portuaria a través del CEPRO y las transformaciones de los viejos predios portuarios a la orilla del río Paraná para uso de los rosarinos.

Actualmente, son 22 de los 28 países que conforman la UE, los que tienen embajada en Argentina en busca de lograr un trabajo de complementación con nuestro país abarcando lo social, lo cultural y lo económico.

Ángel Elías junto al Consejo Portuario Argentino analizó la Hidrovía, las nuevas tecnologías y la realidad de los costos

Una suerte de estado de situación de varios de los puertos públicos se dio en el marco una nueva reunión de la Comisión Directiva del Consejo Portuario Argentino, desarrollada en las instalaciones de un puerto que felizmente está en franco movimiento como Barranqueras, Chaco. La Reunión se hizo en paralelo al encuentro de Jóvenes Profesionales del PIANC donde estuvo presente el gobernador de la provincia, Domingo Peppo, e incluyó una recorrida por la terminal junto al mandatario chaqueño.

El encuentro de la CD del Consejo contó con la presencia del presidente de la entidad, Angel Elías, por Puerto Rosario, José M. Dodds, por La Plata, el anfitrión Raúl Guex por Barranqueras, Fernando Devido por Formosa, Néstor Lagraña por los puertos de Tierra del Fuego, Luis Mansur, por Reconquista, Fernando Villalba por Villa Constitución, Héctor Ricciardolo representando a Puerto Madryn, Matías Peribrusa, a la AGP, , Sebastián Simez al puerto de Santa Fe, y Roberto Tarnowski y Alberto Rolón por el gobierno de Misiones, sumado a la presencia del director del Programa Santafecino de Desarrollo de la Hidrovía Paraguay-Paraná, Juan Carlos Venesia.

Durante el encuentro además de analizar la tarea de las distintas comisiones de trabajo, desde legales hasta logística y comercial, se avanzó en la programación del próximo Encuentro Multisectorial que tendrá lugar el 23 de octubre en el Polo Tecnológico de Palermo en Buenos Aires y que se centrará en paneles como “Construyendo la comunidad portuaria”, “El nuevo escenario internacional”, “Nuevas tecnologías para el desarrollo portuario” y “Aporte logístico, ambiental y legal para el desarrollo portuario argentino”

Varios representantes de los puertos destacaron algunas alternativas del año. 

En lo que hace a la hidrovía; más allá de que el Paraná está atravesando una fuerte bajante; el anfitrión y gerente comercial del puerto de Barranqueras, Raúl Guex señaló que la terminal tiene un buen año, con crecimiento en una diversidad de cargas tanto en cabotaje como regional o que tiene destino internacional, de subida y bajada, desde granos, cemento, rieles, arroz, hasta carga en contenedores – en este caso bajando tanto por tren como por vía fluvial- incluso con un ambicioso proyecto de llevar con un transporte intermodal carga de Paraguay – llega por vía fluvial y luego va por tren a los puertos del norte de Chile-  con varios proyectos con otras cargas más en ese tipo de enlace. Destacó el apoyo político y económico del gobierno provincial. “Barranqueras está volviendo a convertirse en un centro logístico neurálgico”, dijo.

Devido de Formosa reclamó la necesidad de que las navieras le den espacio a los puertos fluviales de menor volumen, hay que buscar alternativas y hacer viable el transporte fluvial frente al camión. En ese sentido, dijo que el río ve pasar miles de contenedores vacíos de bajada, cuando podrían tomar carga en puertos argentinos.

Se habló del tema de los costos. En ese sentido se dijo que influyen negativamente cargos tanto a nivel de organismos públicos como de agentes privados que pueden dejar fuera de competencia a cualquier puerto que se quiera desarrollar.

Particularmente se habló de insistir sobre los sobrecostos que se dan en la actividad, distorsión que nada tiene que ver con las tarifas del puerto en sí, y que pueden ahuyentar nuevos tráficos.

Dodds, señaló que es injusto apuntar al puerto en los costos cuando “no son costos portuarios sino costos satélites sin una base lógica, generados en muchos casos por operadores privados u organismos públicos”, dijo.

Allí la gente del puerto de Buenos Aires, Madryn y Ushuaia destacó los cambios positivos que se han dado puntualmente en la reducción de la tarifa por pasajero de Migraciones en los cruceros que antes se pagaba en cada escala y que ahora se unificó con un menor costo. 
En ese sentido se habló de una alternativa de mayor complementación en puertos fluviales próximos a modo de crear hubs regionales y aprovechar mejor la infraestructura y potenciar el trabajo.

A su turno, Elías destacó el ejemplo del Convenio recientemente refrendado entre los puertos de Rosario y Quequén, al que se sumó Villa Constitución como terminales complementarias, con un formato que a partir de una agenda apunta a resolver problemas comunes concretos. 
Por su parte, los representantes del gobierno misionero, señalaron que al momento se está analizando la única oferta que se presentó para la licitación del puerto de Posadas y también señalaron el interés por hacer lo propio con el muelle de Santa Ana con gran potencial para tomar carga de Brasil.

En el caso de los puertos patagónicos, Ricciardolo de Puerto Madryn también hizo referencia al momento que pasa la terminal que se encuentra en plena temporada de langostino y con mucho movimiento de aerogeneradores, lo que obligó a la creación de plazoletas de emergencia fuera de la zona primaria para evitar un cuello de botella cuando en los próximos meses lleguen varias decenas de equipos de la danesa Vestas y de la china Goldwind. Además señaló que avanzan las obras en los dos muelles a su ritmo, especialmente tratando de que se llegue para recibir a los buques más de 300 mts. de eslora.

Lagraña señaló que en materia de costos en Ushuaia se apunta a detectar y separar cada tema ya sea Migraciones, Aduana o Senasa. En el primero de los casos se ha bajado fuertemente la tasa de pasajeros, con un fuerte esfuerzo para la administración provincial, con Senasa y Aduana se han resuelto los problemas de tratamiento de residuos provenientes de los buques y hacer más conveniente el aprovisionamiento de los buques en nuestros puertos.

Advirtió no obstante que preocupa el hecho de que se viene demorando la obra de dragado y extensión del muelle que tiene responsabilidad nacional, un tema central ya que se asumieron compromisos frente a las líneas de cruceros de responder a los buques más grandes que se vienen esta temporada y que por ejemplo deben hacer combustible en Ushuaia para avistajes en la Antártida. Lagraña destacó el apoyo de AGP, como por ejemplo, en el tema del dragado donde se firmará un convenio para el asesoramiento técnico en el armado de la licitación.

En materia operativa a partir de un acuerdo de los eslabones de la comunidad portuaria se bajaron los tiempos y se redujeron los costos, puntualmente al dejar de lado la obligatoriedad del precinto electrónico y el despacho directo a plaza, avanzando en la digitalización. “Estamos apuntando a cambiar buena parte de la matriz de transporte que hoy se hace por camión y que vaya al marítimo pero que necesita más eficiencia y reducir los tiempos y costos”, dijo.

Peribrusa también destacó los avances que se vienen dando desde el puerto de Buenos Aires en materia de desarrollo del Port Community System y el trabajo que se está haciendo para integrarlo a la VUCE de forma de sistematizar toda la operatoria – desde los turnos hasta la documentación- y que el cargador opere lo menos posible con papeles y en forma personal en el puerto.

Por su parte, Juan Carlos Venesia puso de relevancia un documento que se está elaborando desde el Foro que convocó el gobierno de Santa Fe junto a varios organismos públicos y entidades privadas provinciales y del ámbito nacional para presentar a las autoridades con los términos de referencia sobre el sistema de navegación troncal frente al fin de la concesión del 2021, teniendo en cuenta que por Rosafé sale 80% de las exportaciones granarias. “La concesión fue exitosa pero pensada para otro contexto, hoy se habla de otro tipo de buque, de canal, de dragado. También hay que determinar la delimitación jurídica de la concesión como por ejemplo los accesos a los puertos”, dijo.

En ese sentido, Elías destacó que el Consejo Portuario Argentino tiene que ser un fuerte protagonista en el análisis y debate en cuanto al formato y los alcances que tendrá la nueva concesión de la vía troncal.

Fuente: PRENSA CPA

Ángel Elías participó del XIX Encuentro de Protagonistas

El Presidente del Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO) y del Consejo Portuario Argentino (CPA) Lic. Ángel Elías, participó el pasado 2 de agosto del XIX Encuentro de Protagonistas, llevado a cabo en el Golden Center de Buenos Aires. 

Este evento empresarial, es organizado por TodoLogística y reúne a los mayores exponentes de Comercio Exterior, Puertos, Hidrovía, Transporte y Logística del país.

En esta ocasión, Elías realizó su disertación denominada “¿Cómo pueden contribuir los puertos al mejor desempeño económico, centrado en las exportaciones?“, en la que habló sobre cómo deben impulsarse acciones para mejorar la matriz exportadora, alineados y comprometidos con las ciudades y la sustentabilidad ambiental.

Contissa resultó ganador del 1er Salón de Pintura ENAPRO

Primer Salón de Pintura del Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO)
Nolasco Salazar, Marisa Chazarreta, Eduardo Contissa y el Presidente del ENAPRO Ángel Elías.

Una vez más, el Programa de Integración “Puerto del Arte, muelle de artistas”, fue el epicentro para la cultura y el arte de todo el nodo Rosario.

El Ente portuario de Rosario inauguró su 1er Salón de Pintura denominado, “Nuestro Puerto y la Ciudad”. Los seleccionados, 24 artistas del nodo Rosario, expusieron sus obras, procurando destacar la histórica relación de ambos actores en pasado, presente y futuro.

Durante la ceremonia de premiación, las autoridades de Puerto Rosario, agradecieron a los presentes por participar de la velada y enfatizaron en la necesidad de seguir conectando a los rosarinos con su puerto.

“Las obras que hoy son expuestas, tienen impresa la mirada de muchos de artistas, que tienen claramente presente lo que significa el Puerto para la ciudad y es un hecho que realmente nos emociona”, dijo Ángel Elías, Presidente ENAPRO.

El Gerente General del ENAPRO, Nolasco Salazar también remarcó el apoyo de la comunidad artística local al evento, “gracias a los artistas por acompañar el crecimiento de nuestro querido Puerto y estrechar a través del arte el vínculo Puerto y Ciudad”.

De acuerdo a los ganadores, el 1er premio se lo llevó Eduardo Contissa, con su obra “RAYO SOBRE EL RÍO”, el 2do lugar fue para Oscar Costa por “GIGANTE EN EL PARANÁ” y el 3er premio a Lis Giovanon con “PISTIA, REFUGIO”.

A su vez, se entregaron cuatro menciones a: Carlos Bay por “PORTO VECCHIO”, Graciela Cambursano por “DE CARA AL RIO”, Beatriz Saranich por “OBRA VIVA – OBRA MUERTA” y Graciela Cassina por “RÍO MÍO – PARANÁ”. A su vez, Grisel Vander Mey obtuvo una mención especial del jurado por su obra “MEMORIAS DE MI PUERTO”.

El jurado estuvo conformado por: Liliana Jones, Arnoldo Gualino, Eduardo Piccione, Fernando Ercila y Marisa Chazarreta, prestigiosos personajes de reconocida trayectoria, responsables de esta selección reducida a 24 obras de un total de 67 proyectos recibidos. En tanto la coordinación general y curaduría de este 1er Salón de Pintura, estuvo a cargo de Marisa Chazarreta.

La exposición Nuestro Puerto y la Ciudad, cuenta también con las obras seleccionadas de Lia D´Ottavio, Julio Roldán, Jorge Turchetti, Laura Soboleosky, Dora Pittaluga, Ariana Scavone, Martha Magnani, Valeria Renard, Rosario Farias, Santiago Martinez, Marcelo Gonella, Lidia Serenelli, Gabriela González, Gustavo Zupianni, Soledad González del Cerro y Ruben Cavalieri.

La galería de arte del puerto podrá visitarse en el edificio del Ente de Av. Belgrano 341 hasta el 30 de septiembre de 09.00 a 15.00 horas.

Ángel Elías se reunió con el Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de la Nación

En una recorrida por los puertos argentinos, el Presidente del Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO) se reunió con el Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de la Nación, Mariano A. Saúl.

Durante el encuentro, Saúl se refirió a las principales líneas de trabajo que se están llevando adelante desde su dependencia y se mostró interesado en el contexto actual de Puerto Rosario a fin de facilitar mejoras para la operatividad y fortalecer las relaciones de cooperación.

Por su parte, Elías destacó el importante crecimiento del puerto en los últimos años, señalando el aumento de cargas por vía fluvial y a ferrocarril, que están ingresando actualmente a las terminales de TPR S.A. y Servicios Portuarios S.A.

Para finalizar la jornada, el subsecretario realizó una visita a las terminales portuarias y a la Bolsa de Comercio de Rosario.

Puertos de Rosario y Quequén firmaron acuerdo de cooperación

El Presidente del Puerto de Rosario Lic. Ángel Elías recibió al Presidente del Puerto de Quequén Dr. Arturo Rojas y a su directorio en la sede del ENAPRO.

Las autoridades de ambos puertos fueron recibidas por el Presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario Alberto Padoan, y el Coordinador de la Comisión de Transporte Infraestructura e Hidrovías de dicha institución, José Emilio Bernasconi, tras una reunión donde se debatió sobre el sistema portuario y de navegación, procedieron a realizar una recorrida por el moderno Complejo de Laboratorios de la BCR acompañados por Alejandro Rimini, Jefe de Promoción y Francisco DAmbrosio, Asesor Comercial de la Cámara Arbitral de Cereales.

Tras este encuentro los funcionarios se dirigieron a la sede del ENAPRO, donde con la presencia del Ministro de Infraestructura y Transporte de la Provincia de Santa Fe José León Garibay, el Secretario de Transporte Pablo Jukic, y el Secretario de Comercio Exterior, Carlos Braga, se procedió a la firma de un convenio de colaboración entre el Ente Administrador Puerto Rosario y el Consorcio de Gestión Puerto Quequén, que busca potenciar las aptitudes de cada puerto y aumentar la competitividad global en el flujo de la producción argentina al mundo a través del trabajo integrado y coordinado.

“Al Puerto de Rosario entran y salen aproximadamente 2500 buques por año, y salen el 80% de las exportaciones agroindustriales de la Argentina. Muchos barcos que llevan granos, soja o derivados, subproductos como harinas o aceites, pero sobre todo los que llevan granos, cargan una cantidad en el puerto de Rosario, y el resto de la carga la completan en el Puerto de Quequén. Por eso somos dos puertos complementarios y hemos hecho un convenio de cooperación para detectar los puntos flojos de la cadena logística y para intentar llevar adelante mejoras que, por un lado, hagan que la operatividad sea más eficiente; y por otro lado que los costos para los productores sean más beneficiosos”, afirmó Elías.

Por su parte el Ministro de Infraestructura y Transporte Ing. José Garibay expresó, “Creo que es un acuerdo que va a traer la posibilidad de una complementación, la expectativa que haya una baja en los costos logísticos, de que haya una sinergia en la gestión que hace cada uno de los puertos y podamos aprovechar la experiencia de un puerto como Quequén. Ahora esperamos resultados concretos. Todo va a redundar fundamentalmente en una baja de los costos logísticos, que es tan importante para la provincia y para la Argentina, porque si no desarrollamos nuestra capacidad exportadora es muy difícil que tengamos una salida como país”.

Finalmente el Dr. Arturo Rojas realzó la importancia de esta complementariedad, “Ambos puertos compartimos el objetivo de crecimiento continuo y mancomunado. Esta acción representa un gran paso para nuestro fortalecimiento logístico”.

En la actual etapa de diálogo, las autoridades portuarias aúnan esfuerzos y gestiones estratégicas para que en los próximos años los puertos se conviertan en un eslabón final eficiente de la cadena logística nacional.

Participaron también del encuentro, directores y autoridades del ENAPRO, del Consorcio del Puerto de Quequén y del de Villa Constitución.

Ángel Elías disertó en el Foro Internacional de Ciudades Portuarias

El presidente del Consejo Portuario Argentino (CPA) y del Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO), Lic. Ángel Elias, participó del Foro Internacional de Ciudades Portuarias llevado a cabo en Mar del Plata, Argentina, los días 8 y 9 de marzo.

Este encuentro , permitió a los actores portuarios acceder a espacios de interacción a través de experiencias de los puertos presentes.

Elías compartió el panel inaugural: “Desafíos en la integración puerto y ciudad” y Seminario de actualización dictado por Miguel De Marco (h), su director, con el presidente del Consorcio Portuario de Mar del Plata, Martin R. Merlini.

Dicho encuentro fue declarado actividad de interés público por el Concejo Municipal de la ciudad.